Cele mai neobișnuite căi ferate



Cablurile de cale ferată au devenit un transport atât de popular, încât sunt construite special pentru Jocurile Olimpice. Cablurile au fost inițial destinate numai transportului de mărfuri. A inventat această metodă, evident, un rezident al munților. Au început să transporte lucrurile necesare în coșuri prin ravene de-a lungul funiilor. Acest mod există astăzi în Himalaya.

Vorbind despre căruciorul în forma sa actuală, este demn de remarcat faptul că primul mijloc de transport a apărut în 1866 în Elveția. Acolo, telecabina transporta turiști spre platforma de vizionare.


În Rusia, un astfel de transport a apărut în 1871. Cu ajutorul acestuia, o pădure a fost transportată prin terenul mlaștinos. Dar, în a doua jumătate a secolului trecut, a apărut un adevărat boom la telecabine, când schiul a început să crească activ. Astăzi există multe căi ferate în lume, dar vom spune despre cele mai faimoase dintre ele.

Cele mai neobișnuite căi ferate

Genting telecabină, Malaezia. Acest drum a devenit faimos pentru că este cel mai rapid. Orașul Genting se află la o altitudine de 2000 de metri. Acesta este adevăratul Las Vegas din Malaezia, unde totul este pentru divertisment. În Genting a construit 20 de hoteluri de lux, există mai multe parcuri cu atracții. Este în acest oraș este singurul cazinou permis în țară. Întregul imperiu a fost construit de chinezii Lim Goh Tong. La sfarsitul anilor 1960 a prezentat ideea de a crea aici o statiune de munte. Dar el a fost pur și simplu ridiculizat, pentru că întreaga zonă era acoperită cu junglă dură virgină. Cu toate acestea, chinezii s-au dovedit a fi incapatanati, iar in 1971 primul hotel a fost deschis aici. Odată cu deschiderea cazinoului, turiștii au devenit mult mai mulți. Cu toate acestea, una dintre mândria modernă principală a Genting este telecabina – cea mai rapidă din lume. Acesta a fost deschis aici în data de 21 februarie 1997. Cabinele se mișcă aici cu o viteză de 6 m / s. Ca urmare, drumul spre 3380 de metri de la stația de jos din satul Kuala Buba Baru până în oraș este depășit în doar 11 minute. Aproape tot drumul trece peste junglă. Dacă vremea este clară, puteți vedea chiar și maimuțele sălbatice de mai jos. Tariful în ambele direcții este de numai 3 dolari.

Cele mai neobișnuite căi ferate

telecabina Gulmarg.

Se remarcă pentru locația sa înaltă. Zona din Kashmir din 1948 este un teritoriu disputat între Pakistan și India. Timp de mai bine de o jumătate de secol a existat o luptă amară pentru aceste ținuturi. Regiunea în sine a încetat să fie cel puțin oarecum atractivă pentru turiști. Dar mai recent, luptele din statele Jammu și Kashmir au încetat. Autoritățile locale s-au grăbit să restaureze infrastructura turistică. Ca urmare, în Kashmir există deja câteva zeci de locuri populare pentru vizitatori. Printre acestea, stațiunea de schi din Gulmarg, situată în Himalaya. În 2005, Sonya Gandhi a lansat o coardă, cel mai înalt munte din lume. Prima parte a fost lansată în 1998. Apoi urcarea a fost efectuată la o altitudine de 3100 de metri. A doua parte a permis deja să se ridice la o marcă de 4114 de metri. Lungimea totală a drumului a fost de 5 km, poate transporta până la 600 de persoane pe oră. Dar, înainte de deschiderea unui astfel de mijloc de comunicare, schiorii au fost forțați să urce munții la elicoptere. Costul de schi a fost literalmente ridicat în cer. Acum, creșterea în prima parte va costa 2,7 dolari, iar cea de-a doua – 4,6 dolari.

Cele mai neobișnuite căi ferate

telecabina Sternensauser.

Nu toată lumea va decide să călătorească pe acest drum, pentru că se numește una dintre cele mai teribile. Cabina telefonică neobișnuită operează în stațiunea elvețiană Hoh-Ibrig. Nu există cabine aici, doar puneți pe o cască și purtați centuri de siguranță. Acest drum de suspendare înseamnă că pasagerii se deplasează sub ponderea propriului corp. Sternensauser este un singur cablu, întins la o înălțime de 75 de metri deasupra solului, între mai multe platforme. Este și cel mai lung drum de acest gen din lume. Traseul pornește de la stația de sus a telescaunului. De acolo drumul coboară în vale.În timpul coborârii, pasagerul accelerează la o viteză de 90 km / h, ceea ce dă iluzia căderii libere. Se crede că aici puteți obține o parte din adrenalină nu mai puțin decât atunci când cădeți cu un parașut. Numai aici puteți merge pe un drum atât de neobișnuit abia în vară. Orice adult și copil cu vârsta de peste 9 ani, a cărui înălțime depășește 130 de centimetri, poate deveni un pasager al acestuia. Pasagerul trebuie să cântărească nu mai puțin de 30 și nu mai mult de 125 de kilograme. Plăcerea din călătorie va costa 70 de franci elvețieni.

Cele mai neobișnuite căi ferate

Telecabină spre insula Sentosa.

Acest site este situat în Singapore. Acest drum se remarcă prin faptul că pentru prima dată au fost folosite cabine din sticlă. Insula Sentosa se află la 25 km de Singapore. Ei spun că a fost din satul local de pescuit că sa născut viitorul stat. Astăzi, insula sa transformat într-o Disneyland din Asia. Turiștii vin aici cu plăcere, iar singuri singaporezilor le place să se odihnească aici. Pe insulă există un parc cu atracții, oceanarium. Și puteți cumpăra pe plaje albe, a căror linie se întinde pe trei kilometri. Puteți ajunge aici cu transportul public, dar mulți preferă să utilizați telecabina. Este frumos întins deasupra telecabinei. Despre erecția sa, despre care se gândeau autoritățile din țară în 1968, iar în 4 ani a fost lansat obiectul. La început, 43 de cabine s-au mutat pe drum, dar astăzi există 81 de linii, unele dintre ele complet din sticlă. Dar Singaporeanii păreau puțin. Și-au făcut telecabina și un bijutier. Deci, aici sunt șapte cabine VIP. Acoperișurile și margelele de sticlă sunt decorate cu cristale Swarovski. Nu este surprinzător faptul că telecabina pentru unii a devenit o modalitate costisitoare de a ajunge pe insulă. O călătorie spre ambele părți ale ambelor părți costă de obicei 18 dolari.

Cele mai neobișnuite căi ferate

cable Cabina Tatev.

Este situat în Armenia. Mai recent, această telecabină a intrat în Cartea Recordurilor Guinness, cea mai lungă din lume. A fost lansat pe 16 octombrie 2010. Numele oficial al drumului este „Aripile lui Tatev”. În decurs de o săptămână, înregistrarea ei a fost confirmată. Drumul se întinde pe o distanță de 5,7 km peste cheiul Vorotan. Primii pasageri au fost președintele Armeniei Serzh Sargsyan, catolicul tuturor armenilor Garegin al II-lea și șapte copii din cele mai apropiate sate. Drumul pendantiv a devenit una dintre etapele programului de renaștere a Tatev, o mănăstire medievală din secolul al IX-lea. În anul 1390, aici a fost înființată o universitate, unde au predat atât teologia cât și disciplinele seculare. În 1931, mănăstirea a fost grav afectată de cutremur, de atunci lucrările de restaurare nu au fost niciodată finalizate. Înainte de deschiderea telecabinei spre Tatev, era posibil să ajungă doar la serpentina abruptă. A alergat de-a lungul stâncii într-un unghi de 45 de grade. Și în timpul iernii, acest drum a fost și foarte neclar. Dar acum Tatev este disponibil pentru vizita pe tot parcursul anului. Cabinele merg cu o viteză de 37 km / h, rupând drumul în doar 11,5 minute. Locuitorii locali pot merge aici gratuit, dar turiștii trebuie să plătească 6 euro.

Cele mai neobișnuite căi ferate

cable Cabina Miskhor (Ai-Petri).

Platoul de munte de pe coasta de sud a Crimeei se numește Yail. În turcă acest cuvânt înseamnă un platou de munte. Odată, au fost păstori pășunați. Și chiar mai devreme, jara a primit o semnificație mistică. Aici au instalat idolii de piatră. Unul dintre cele mai faimoase yayl din Crimeea este Ai-Petrinskaya. Este mai ușor să urcați pe o telecabină. Urcarea durează 15 minute, timp în care turiștii pot contempla panorama pitorească a Crimeei de Sud-Est. Telecabina este în căutare de către locuitorii locali. În timpul iernii, acesta este cel mai bun și cel mai rapid mod de a urca pe vârf acoperit de zăpadă și de a vă bucura de schi și plimbări cu sania. Drumul pendantic a fost construit pentru o lungă perioadă de 20 de ani. A început să lucreze în 1987, iar un an mai târziu a fost deschisă o vizită generală. Astăzi în Ucraina, aproximativ 15 astfel de drumuri suspendare, cele mai multe dintre ele sunt situate în Crimeea. Dar Mishor-Ai-Petri este considerat unic.La urma urmei, între stația de mijloc și cea superioară este cea mai lungă din Europa, o perioadă nesupravegheată. Timp de doi kilometri, nu există un singur turn intermediar. Pentru călătoria în sus și înapoi va trebui să plătiți aproximativ 15 de dolari.

Cele mai neobișnuite căi ferate

cable Cabina cu cablu din Grenoble.

În mod normal, șoselele se află în afara orașului. Același lucru se află chiar în oraș. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece chiar Stendhal a scris despre nativul său Grenoble, că fiecare stradă se termină într-un munte. Pe versantul unuia dintre ele este cel mai renumit punct de reper al orașului – Bastilia. Cu o sută de ani în urmă, municipalitatea sa gândit la modul în care turiștii ar putea ajunge mai ușor acolo. La urma urmei, ar putea deveni și mai atractivă capitala Alpilor Francezi. Sa decis construirea unei telecabine, care a schimbat în cele din urmă fața orașului. 29 septembrie 1934, la Grenoble, a sunat un fluier – cetățenii au primit un semnal despre lansarea unui nou transport urban. Ca Turnul Eiffel pentru Paris, drumul a devenit simbolul orașului Grenoble, rămânând și astăzi. La început, cabinele de pasageri erau foarte tradiționale. Acestea erau vagoane mari care putea găzdui 21 de pasageri. Dar apoi în 1976 apariția drumului sa schimbat. Șase cabine mici de plastic, inventate de inginerul Denny Kressel, au fost folosite. Pentru această apariție au fost numite ouă și bule cosmice. O plimbare cu telecabina înainte și înapoi poate fi de 6,8 euro.

Cele mai neobișnuite căi ferate

Cabina Masada Masada.

Călătoria pe acest drum va deveni o călătorie în istorie. Masada este o cetate veche construită de regele Herod în munții desertului iudean în anul 25 î.Hr. Era un refugiu care era înconjurat de pietre inaccesibile. În cetate erau palate și băi, depozite de hrană și arme, o sinagogă și o conductă de apă. În 73, Masada a fost luată de romani, care au transformat-o în fortăreața lor. Când Imperiul Roman a căzut, cetatea a fost abandonată și uitată. Ei și-au amintit-o în 1862, când au sosit aici arheologii. Aceste locuri au fost întotdeauna de interes pentru turiști, dar odată cu construirea unei telecabine în 1971, oaspeții erau și mai numeroși. Anterior, drumul spre vârf se afla pe o cale îngustă de șarpe, care în vremuri străvechi a fost folosită de rebelii și astăzi de către arheologi. Acum poți să mergi sus cu o telecabină. Este una dintre cele mai mici din lume. Stația inferioară este la o altitudine de 257 de metri, iar cea de sus este de numai 33 de metri mai mare. Întreaga cale durează doar câteva minute, iar pe telecabină există doar două cabine. Acestea oferă o panoramă pitorească a deșertului și a Mării Moarte. Călătoria dus-întors costă 19 de dolari.

Cele mai neobișnuite căi ferate


cable telecabina din Praga.

Acest drum se poate lauda cu titlul celui mai vechi. A fost lansat acum 120 de ani. Drumul orașului a dus la dealul Petřín. Și totul a început cu călătoria în 1889 a Clubului de turisti cehi către Paris. Acolo au fost uimiți la vederea Turnului Eiffel. Sa hotărât să se construiască o copie a turnului de pe Dealul Petřín și acolo a existat o telecabină pentru același an. Nu era penduloasă. Mașina se mișcă de-a lungul șinelor cu ajutorul unei funii. La un moment dat, 50 de persoane s-ar putea muta la o înălțime de 102 de metri. Apoi, frânghiile drumului au fost rotite de o roată de apă. Din cauza primului război mondial, telecabina a încetat să mai lucreze timp de 16 ani. În 1932, telecabina de la Praga a început din nou să transporte oameni. Lucrarea a fost pusă pe motoarele electrice, nu pe roata de apă. Și întreaga cale a fost extinsă, devenind egală cu 511 de metri. Acesta este astăzi. În 1965, telecabina a fost oprită din nou – o parte din șină a fost distrusă de o alunecare de teren. Praga a trebuit să aștepte încă 20 de ani pentru noua lansare. De atunci faimoasa funiculară face parte integrantă din transportul public de oraș, întrerupându-și activitatea doar pentru inspecții. Ridicarea telecabinei va costa 1,2 dolari.

Cele mai neobișnuite căi ferate

Telecabină Complexo do Alemao.

Acest drum este cunoscut ca fiind cel mai ieftin. Acesta este situat în Rio de Janeiro.Sferturile acestui oraș, cunoscute sub numele de favelas, au primit de multă vreme slavă criminală, nu numai în rândul turiștilor, ci și în rândul localnicilor. În prezent, transportul public nu merge – de fapt, pe străzile înguste și care sunt situate pe dealuri. Prin urmare, autoritățile de la Rio au rezolvat problema ridicării unei telecabine. Acesta trece peste șase suburbii din cel mai mare oraș al țării. Drumul a început să funcționeze în iulie 2011. Construcția a durat un an și jumătate, însă a costat autoritățile 87 milioane de dolari. Telecabina se întindea peste mahalale la o distanță de 3.456 de metri. Acesta este cel mai lung drum de acest fel din lume. Este vizitat în mod constant de 152 de cabine capabile să transporte până la 3.000 de persoane pe oră. Locuitorii locali au dreptul să se plimbe de două ori pe zi gratuit, iar fiecare călătorie ulterioară va costa la fel de mult ca și turiștii – aproximativ 50 de cenți. Telecabina a câștigat urgență suplimentară după ce a devenit clar că în Rio de Janeiro va găzdui Cupa Mondială în 2014 și Jocurile Olimpice în 2016. Acest tip de transport poate ajuta la facilitarea accesului la unele facilități sportive. Telecabină Manhattan (insula Roosevelt).

Cele mai neobișnuite căi ferate

Acest drum este considerat cel mai cinematic. La urma urmei, un tramvai de aer, care a urmat între cele două districte din New York, a apărut pe casetele „Leon”, „Hawks Night” și în „Spider-Man”. Dar orașul se află într-o zonă plată. În ciuda acestui lucru, americanii au decis să construiască și aici o telecabină. Ea sa alăturat în 1976 insulelor Roosevelt și Manhattan. Inițial a fost planificat să funcționeze doar pentru perioada de construcție a liniei de metrou F. Cu toate acestea, localnicii au plăcut să călătorească cu avionul atât de mult încât sa decis să părăsească telecabina după ce metroul a început să lucreze. Drept urmare, drumul a devenit un transport urban cu drepturi depline. Putem spune că a fost primul din tramvaiul aerian din lume. Când în 2005 lucrătorii din transporturi au făcut grevă, numai telefericul a continuat să transporte pasageri. În același an și în anul următor au avut loc câteva incidente neplacute – cabinele unui tramvai au fost blocate pe râul de est. Pasagerii au petrecut mai mult de 7 ore în limbo. Acest lucru ia forțat pe lucrătorii de transport să închidă telecabina pentru timp și să o reconstruiască. Lucrarea a durat 5 luni. Acum, fiecare cabină este echipată cu pături, apă, alimentare și chiar și o toaletă. Direcțiile cu telecabina de o parte costă 2,25 $.

Cele mai neobișnuite căi ferate

Telecabină din Parcul Zhangjiajie. Acest parc chinez are cea mai abrupta telecabina. Zhangjiajie a fost mult iubit de turiști. La urma urmei, aici stâncile din Ulinyuan, inspirate de regizorul Cameron, despre ideea de a zbura munții în filmul „Avatar”. În parc există celebrul Munte Tianmen și peștera legendară Poarta Celestială. Puteți ajunge la ele cu telecabină. Mulți călători după o călătorie pe care o numesc cea mai interesantă din lume. Telecabina nu este numită accidental „drumul spre cer”. La urma urmei, pe unele segmente, se ridică spre cer la un unghi abrupt de 70 de grade. Se pare că cabinele se prăbușeau doar în rai. Întreaga cale spre vârf durează 40 de minute. Presiunea diferențială este de așa natură încât mulți vizitatori își pun chiar urechile. Da, iar temperatura din cabină în creștere crește brusc. De-a lungul parcului există adesea o ceață groasă, ceea ce face ca frumusețea înconjurătoare să fie și mai misterioasă. Întreaga cale este de 7455 de metri. Cei care decid să o depășească pe toate, vor deschide cea mai înaltă peșteră naturală din lume. Natura sa a fost creată de eroziune. Locuitorii din cartier consideră că are puteri supranaturale. Și poți să mergi cu autobuzul din Munții Tianmen. Serpentina serpentină pentru ea are exact 99 de virajuri. Creșterea va costa aici 7,6 USD.



Add a Comment

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *