Cele mai mari iahturi



iahtul nu este doar un simbol al libertății, ci și un semn de lux și bogăție. Posesia personală a unei astfel de nave, și chiar a unei lungimi și echipamente decente, ridică imediat proprietarul său la rangul de elită.

Nu este surprinzător faptul că principalii proprietari ai celor mai mari și mai cunoscute iahturi sunt șeicii, uleiurile și magnații media. Pentru admiratorii călătoriei pe mare se publică reviste colorate ilustrate, care vorbește despre toate știrile din acest domeniu. Revista Power @ Motoryacht publică periodic o listă a celor mai mari și mai luxoase iahturi din lume, în timp ce criteriul principal este încă lungimea navei, nu finisajul. Să vorbim despre cele mai mari douăsprezece iahturi din lume.


Cele mai mari iahturi

În prezent liderul este vasul Eclipse. A fost lansat în 2008 la faimoasa șantier naval german Blohm @ Voss. Lungimea iahtului este uimitoare – până la 169,8 metri! Proiectat de Atabeyki Design. Înălțimea iahtului a fost de 9 etaje, costul aceleiași clădiri a crescut în timpul proiectului de la 500 milioane dolari la 1,2 miliarde de dolari. Nava poate găzdui doar 50 de persoane, în acest scop sunt alocate 24 de cabine, dintre care 8 camere de lux. Cel mai mare apartament apartine, bineinteles, proprietarului iahtului – miliardarul rus Roman Abramovici, zona lor fiind de 5 mii de metri patrati. Echipa este de 75 de persoane. Principalul avantaj al iahturilor este siguranța – este echipat cu un sistem de apărare antirachetă, un laser special pentru protecția împotriva paparazzi și chiar un mini-submarin, pe care proprietarul îl poate folosi, dacă este necesar. Iahtul are cel mai mare rating – 7 stele. Există o piscină mare în aer liber, înconjurată de baruri în stil hawaian. Aici rack-urile sunt special concepute pentru a comunica cu gazda. În interiorul aceleași spații există o altă piscină pentru petreceri umede sau doar pentru înot. Prezența pe iahtul propriului restaurant, bibliotecă și cinema îl face să pară o navă de croazieră. Decorarea sălii mari folosește elemente clasice și moderne. Primul dintre cele nouă punți servește pentru a găzdui toate echipamentele, sala mașinilor și diferite mecanisme. Pe cea de-a doua punte există o dana pentru submarinul menționat pentru 12 persoane. Aici am găsit un discotecă. Pe puntea superioară, există încăperi de locuit și acolo se desfășoară principalele evenimente.

Cele mai mari iahturi

Locul al doilea pe listă este iahtul Platinum / Golden Star sau Dubai. A fost lansat în 2006, toate la aceeași șantier naval german, iar stăpânul său este conducătorul Dubaiului Sheikh Mohammed. Lungimea navei a fost de 160 de metri. Inițial, iahtul a fost comandat de prințul Brunei Jeffrey, dar în 2006 proiectul semipreparat a fost achiziționat de Mohammed. El a transportat nava neterminată de la Hamburg pe platforma nou construită a Platinum Yachts din Dubai, pentru a fi terminată deja acolo. Costul exact al iahtului finit nu este cunoscut, dar suma tranzacției era de 350 milioane de dolari. Pe navă există 8 punți și poate găzdui 115 de persoane, inclusiv un echipaj de 88 de marinari. Iahtul are propria piscină și jacuzzi, iar pentru elicopter există și un tampon de aterizare. Printre cabine în plus față de oaspeți se află și VIP-camere. Pe puntea a șasea și a șaptea aveau două cabine principale, dar punțile a șaptea și a opta erau date cabinelor de vizibilitate. Viteza iahtului este de 26 noduri, poate depăși 8,500 de mile marine.

Cele mai mari iahturi

Sub pavilionul Omanului, iahtul Al Said are o lungime de 155 de metri. Stăpânul său este Qaboos bin Said, conducătorul Omanului. Nava a fost creată la șantierul naval german Luerssen Yachts și a fost lansată în 2007. Numele original al navei a fost Floarea-soarelui, dar noul proprietar la redenumit. Aici, interiorul este creat de designeri de la Redman Whiteley Dixon. Sala de concerte impresionantă, capabilă să găzduiască până la 75 de muzicieni. În total, nava poate găzdui până la 65 de persoane. Costul total al construcției a fost de jumătate de miliard de dolari. Puterea fiecăruia dintre cele două motoare diesel este de câte 11 mii CP fiecare.

Cele mai mari iahturi

De mult timp, palmierul a fost construit în 1984, iahtul regelui Arabiei Saudite „Prince Abdul Aziz”, cu o lungime de 147 de metri.În acel moment, costul a fost de 200 de milioane de dolari, același vas a fost construit în Danemarca, la șantierul naval Helsingor Vaerf. Echipa este exclusiv marinari militari, yachtul este, de asemenea, protejat de pirați de rachete militare. Aici, în plus față de obicei pentru astfel de iahturi de piscină și cinema există chiar și un garaj pentru mai multe mașini. Autorul interiorului era David Hicks. Nu fără un helipad. După reconstrucție în 2007 nava a devenit chiar mai rapidă – acum se dezvoltă viteza de 22 de noduri. Puterea fiecăruia dintre cele două dieseluri este de 15 mii CP fiecare.

Cele mai mari iahturi

Șantierul naval german Luerssen Yachts a creat în 1999 și următorul frumos – iaht „Al Salamah”. Lungimea sa este de 139 metri, iar lățimea este de 21 de metri. Îi aparține, ca și predecesorul său, regelui Arabiei Saudite Abdul Aziz. Pe iaht există 8 punți și 92 de cabine, care deservesc casa plutitoare a unui număr de 96 de membri ai echipajului. Este chiar obișnuit să menționăm că există un cinematograf, o piscină și un helipad pe iaht. Este curios ca istoria creării navei să rămână în cele mai stricte secrete. Până acum, nu se știe exact despre interiorul interior, pe lângă faptul că proprietarul preferă să facă fără publicitate. Rămâne doar să se hrănească zvonuri. Se spune că una dintre cabine este alocată spitalului, iar înălțimea plafoanelor este de aproximativ 5 metri. În 2006, iahtul a vizitat propriul șantier naval, unde a fost reconstruit. 2 motoare diesel cu o capacitate de 8000 CP. permiteți frumuseții să dezvolte o viteză de 21 de noduri.

Cele mai mari iahturi

y Yachtul de 138,4 metri „Rising Sun” aparține CEO-ului Oracle Larry Ellison, un mare iubitor al călătoriilor pe mare. Nava a fost creată în Germania de către Luerssen Yachts în 2004. Aici helipadul este transformat în baschet, în plus față de cinema există și o cramă de vin. Cabinele de lux sunt gata să primească 16 persoane, în total fiind 82 de camere interne. Nava poartă mai multe bărci de agrement, cazurile fiind făcute la comandă de la mahonul Noua Zeelandă. Instalat pe nava 4 diesel la 12 mii cp. permiteți navei să navigheze cu o viteză de 28 de noduri.

Cele mai mari iahturi

Șeful guvernului Qatar Hamad bin Hassim bin Husher Al Thani este, de asemenea, proprietarul unui iaht mare. „Al Migrab” conține tot ceea ce ar trebui să aibă o navă din această clasă – o cantitate imensă de lux, un jacuzzi cu aburi și un helipad permanent. Principalul lucru aici este confortul. Nava poate găzdui doar aproximativ 10 persoane în 5 apartamente speciale. Căpitanul este prevăzut cu o cabină de „lux”. Echipajul iahtului este de 21 de persoane. Lungimea sa este de 133 metri și a fost construită în 2008 la șantierul naval german Peters Schiffbau. Precedentul, cu același nume, dar lungimea „numai” la 95 de metri nu corespunde statutului proprietarilor. Viteza maximă a curții este de 20 de noduri.

Cele mai mari iahturi

În 2003, iahtul Octopus de 127 metri a coborât din Luerssen Yachts. Acum aparține lui Paul Allen de la Microsoft Corporation. Costul navei era de aproximativ 150 de milioane de dolari. Pentru a lucra la decoratiuni interioare a fost implicat designerul Jonathan Queen-Barnett. Cu ajutorul său, „Octopus” a devenit un adevărat palat pe apă. Aici, pe lângă cinematografie, și-a găsit locul un ansamblu de muzică. Nava este echipată cu cinci bărci de agrement și chiar un mic submarin pentru excursii, proiectat pentru 10 persoane. Soluția foarte creativă a fost crearea unui fund transparent al iahtului – puteți privi lumea subacvatică direct de pe navă. Există două helipaduri aici, pe lângă un teren de baschet există și motociclete cu apă. Echipa are 54 de persoane, cu o viteză de 20 de noduri, iahtul poate călători pe distanțe de până la 8000 mile.

Cele mai mari iahturi

Cel mai măreț din această listă este „HMY Britannia”. Un iaht de 125 metri lungime a fost construit în 1954. Viteza maximă este de 21 de noduri, iar autonomia este de 2400 de mile. De mult timp, iahtul acționa ca nava regală a Maiestății Sale, Elizabeth al II-lea. A inițiat construcția unui nou iahtal regal George VI, dar nu a trăit pentru a termina lucrarea.Drept urmare, fiica sa Elizabeth și soțul ei au aprobat personal desenele, mobilierul selectat, textilele și picturile. Șantierul naval a fost angajat în șantierul naval „John Brown”. Potrivit proiectului, iahtul era dotat cu trei stâlpi și era planificat ca, în timpul unui posibil război, să se transforme într-un spital plutitor. În timpul serviciului său în Anglia, iahtul a ocupat aproape 700 de vizite străine, după ce a călătorit cu mai mult de 2 milioane de kilometri. În 1981, a fost în Marea Britanie luna de miere a printului Charles și Diana a trecut, în 1986 nava a reușit să evacueze mai mult de o mie de refugiați de la Aden. 300 de personal de întreținere au făcut totul pentru ca regina să se simtă ca acasă. Înainte de vizitele oficiale ale navei, au fost aduse la bord aproape 5 tone de bagaje diferite ale monarhului, de la bijuterii la apă specială. Un alt fapt interesant este că doar Marea Britanie, din toate navele Regalei Navale, era la un moment dat sub comanda amiralului. Pentru a servi pe un iaht a fost o mare onoare, în ciuda cerințelor înalte pentru candidați. În fiecare zi, marinarii străluceau puntea, toată lucrarea din cartierul familiei regale se făcea cu tăcere maximă și noaptea. În spălătorie personalul a lucrat la o temperatură de 50 de grade, menținând în același timp un aspect ideal. În 1997, guvernul Angliei a decis că conținutul unei astfel de nave era încă justificat de politica externă a țării, dar acum nu este nevoie de o regină de acest fel pentru regină. De atunci, Marea Britanie a fost dezafectată. Curios, dar pentru dreptul de a deveni ultimul refugiu al iahtului regal a luptat mai multe orase. Acum, iahtul este adăpostit în Edinburgh, după ce sa transformat într-un muzeu.


Cele mai mari iahturi

Închise topul de onoare „Savarona”, cel mai vechi în același timp. Un iaht cu o lungime de 124 de metri a fost lansat în 1931. Acesta a fost primul iaht creat de șantierul naval Blohm @ Voss. Construcția navei a fost finanțată de americanul Emily Cadwallader. Cu toate acestea, mai târziu a vândut iahtul președintelui turc Kemal Ataturk, pe care au început să-l folosească ca formare. În 1980, miliardarul Kahraman Sadikoglu a devenit proprietar timp de 49 de ani. La bordul bătrânilor listei era o bibliotecă, un bar, un cinematograf și, desigur, o baie turcească. Scara dintre punțile este decorată în aur. Nava a fost reconstruită extensiv în 1989 și 1999, cel mai recent în Istanbul. Echipa are 44 de persoane, viteza maximă fiind de 18 noduri, iar autonomia este de 8600 de mile. Nava este alimentată de două motoare cu o capacitate de 3600 CP. Pentru 17 pasageri există 17 cabine. Savarona se desfășoară în mod regulat în Marea Mediterană, purtând celebrități. Iahtul este cu siguranță cel mai prestigios și mai reprezentativ, creat între cele două războaie mondiale.

Cele mai mari iahturi

Yacht cu numele masculin „Alexander” aparține familiei grecești Latis. Nava de 122 de metri a fost construită în 1965, iar în 1998 a avut loc o revizie majoră. Acum, iahtul este închiriat oricui dorește. Dacă ar fi existat doar 115 mii de dolari pe zi care dețineau nava. Pentru acești bani, sunt oferite un salon de înfrumusețare, o sală de gimnastică, o infirmerie, un helipad și o sală de discotecă completă. Există 14 cabine pentru oaspeți. Interioarele interioare sunt umplute cu confort. Proprietarul are un dormitor separat, în cabina lui există, de asemenea, o baie, un jacuzzi și vestiarul propriu. Viteza de croazieră de 16 noduri este asigurată de două motoare diesel cu o capacitate de până la 4000 CP.

Cele mai mari iahturi

Lista noastră de iahturi se închide cu numele original „A”. Proprietarul său este bancherul rus Andrei Melnichenko, iar litera „A” nu este doar prima literă a numelui său, ci soția sa Alexandra. Lungimea curții este uluitoare de 119 de metri, iar înălțime este de 32 de metri impresionante. Iahtul de design al autorului lui Philippe Stark costa Rusia 200 de milioane de lire sterline. Nava a agitat literalmente lumea yachtsmenilor, pentru că folosește un design complet nou, pe care mulți l-au perceput literalmente ca o palmă în întreaga industrie cu fundații canonice. Philippe Starck a decis să nu creeze un trup plin cu numeroase niveluri de zone, baruri și saloane de bronzare.Iahtul are o siluetă raționalizată, punțile sale sunt în mare parte glazurate ermetic. Nu mai este un palat, ci mai degrabă o căști de astronaut. Naștea navei este oarecum asemănătoare cu un ponton, este goală, iar capătul extins se îndreaptă spre mare. Această formă a fost tipică pentru navele militare de la începutul secolului al XX-lea. Datorită acestui lucru, apropo, iahtul cu o viteză de 24 de noduri practic nu împrăștie stropi. Designerul britanic de design al iahturilor Donald Starkey crede că apariția iahturilor este destul de agresivă, contrar ideii navei – de a aluneca pe mare, bucurându-se de compania prietenilor. Mai multe canoane au fost încălcate cu amenajarea internă a iahtului. Aici cabinele sunt tapițate în piele de culoare crem, lămpile și alte elemente metalice sunt realizate din oțel inoxidabil. Aici nu puteți găsi aur, lemn rare și bronz. Dar ferestrele sunt fabricate din sticlă blindată. Șase cabine de oaspeți pot fi ușor transformate în patru. Patul uriaș al proprietarului este instalat la vârf, se poate roti în cerc, oferind posibilitatea de a admira panorama. Pe arcul și pupa sunt piscine, există și un helipad, o navă amfibie și un garaj. Iahtul este servit de 35 de persoane, îmbrăcat într-o formă specială proiectată de Stark. Printre echipe se numără instructori în schi nautic, surfing și ciclism. Pe navă există mai mult de 100 de casete audio și o duzină de panouri de plasmă, dintre care unele sunt deghizate ca oglinzi. În orice cabină puteți vedea un film din arhiva centralizată a filmului.



Add a Comment